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本报实习记者 于典 记者 张家振 上海报道

在上半年营收首次突破百亿元大关后,(以下简称“玲珑轮胎”,601966.SH)又有新动作。

近日,玲珑轮胎发布非公开发行A股股票预案,拟募集不超过25亿元用于长春年产120万条全钢子午线轮胎和300万条半钢子午线轮胎生产项目(以下简称“长春项目”)以及补充流动资金。

“作为行业内的龙头企业,玲珑轮胎的产品供不应求,产能问题逐渐凸显,现有生产线已不能完全满足市场需求。因此,公司计划通过此次非公开发行股票募集资金,用于先进产品生产线的建设。”玲珑轮胎方面表示。

值得注意的是,截至今年上半年末,玲珑轮胎短期借款为44.42亿元,较2020年末增加近184%;经营活动产生的现金流净流出0.76亿元,同比下降105.93%,而公司流动比率、现金比率分别为0.87和0.18。

此外,公司盈利能力受原材料价格波动影响较大,今年上半年毛利率较往年同期有所下滑。同时,公司海外及出口销售收入占公司主营业务收入比重达50%,存在国际贸易壁垒提升和人民币汇率波动的风险。

对于短期贷款大幅增加的原因等相关问题,《中国经营报》记者多次致电、致函玲珑轮胎方面,但截至发稿暂未获得回复。

归母净利润同比下降13.67%

相关信息显示,玲珑轮胎是一家从事轮胎设计、开发、制造与销售的轮胎生产企业,主要产品为全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎和斜交胎。目前,在全球10大汽车厂中,公司已进入其中7家的配套体系,实现了对德系、美系和日系等全球重点车系的配套,车企配套累计达2亿套。

事实上,玲珑轮胎在2020年刚实施过定增募资计划。根据彼时的定增预案,公司向不特定对象发行不超1亿股,非公开发行股票募集资金总额不超过20亿元,将募集资金14亿元投入荆门年产800万套半钢和120万套全钢高性能轮胎生产项目,剩余6亿元用于补充流动资金。

而在今年6月份,玲珑轮胎再度发布公告称,公司计划在陕西省铜川市建设中国第六个生产基地,上马轮胎生产项目,总投资预算为60.66亿元。

值得注意的是,在快速扩张的背后,玲珑轮胎对于资金的需求也在水涨船高。根据公司半年报数据,公司投资活动产生的现金流量净流出24.49亿元,净流出同比增加198.36%,主要是塞尔维亚玲珑、湖北玲珑等子公司建设期购建固定资产增加,现金流出增加所致。

与此同时,公司在建工程项目的余额已由期初的16.2亿元增长至30.6亿元。而在公司的16.7亿元的其他应付款中,有10.5亿元为应付工程设备及土地款。

截至上半年末,公司有5.4亿元在“应付工程设备、土地款及押金保证金”项目下的其他应付款账龄超过1年。对于未偿还或结转的原因,玲珑轮胎在半年报中解释称:“由于工程未竣工或对方尚未催收,该款项尚未结清。”

此外,轮胎行业上半年普遍受原材料价格上涨影响较大,公司今年上半年实现营业收入100.38亿元的同时,归母净利润同比下降13.67%,为5年来首次出现负增长。

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部分项目预期效益未达标

据了解,玲珑轮胎正推进“7+5”的战略布局(国内7个生产基地,海外5个生产基地)。目前,公司在国内拥有招远、德州、柳州、荆门和长春5个生产基地;在海外拥有泰国和塞尔维亚(在建)两个生产基地,并在全球范围内继续考察建厂,力求2030年前全面完成“7+5”全球布局。

对于此次长春项目的市场储备,玲珑轮胎方面表示,本次募投项目目标市场主要为东北三省市场,并辐射境内外周边市场。根据国家统计局数据,2020年东北三省汽车产量为347.60万辆、2019年为386.97万辆。

“在这三个省份中,、一汽大众、一汽红旗、一汽解放、华晨金杯、大连奇瑞、辽宁中集和哈尔滨等都是公司配套客户。”玲珑轮胎方面表示。

另一方面,公司2018年募集资金投资的柳州项目在产能消化方面受疫情影响较大,未达到预期效益目标。

根据玲珑轮胎此前发布的《关于前次募集资金使用情况的专项报告》,柳州子午线轮胎生产项目达产后可实现新增半钢子午线轮胎产能500万套/年,全钢子午线轮胎产能100万套/年。项目建成后,达产第一年(指连续12个月)实现利润总额人民币1.78亿元。

该项目于2019年3月达产,2019年度为募投项目达产第一年(达产未满12个月),实现效益1.19亿元;2020年度为募投项目达产第二年,实现效益人1.08亿元,未达到预计效益;2021年度为募投项目达产第三年,2021年上半年实现效益0.21亿元(未经审计)。

对于该项目未达到预期效益目标的原因,玲珑轮胎方面在公告中表示,可转换公司债券募集资金使用主体系公司子公司广西玲珑轮胎有限公司(以下简称“广西玲珑”)。受新冠肺炎疫情影响,2020年我国乘用车产销量下滑幅度较大,对广西玲珑半钢生产线的产能发挥造成重大影响。

“2021年上半年,广西玲珑的产品结构发生较大变化,半钢胎销量增长46%,其中主要配套厂销量增长39.5%,但增量主要来源于全球小型电动车平台,仅五菱宏光MINI EV配套轮胎销量即占到广西玲珑半钢胎销量的近20%,价格和利润率低的小型轮胎占比高导致收入和利润减少。”玲珑轮胎方面表示。

环保问题存隐忧

作为轮胎的重要原材料,天然橡胶在轮胎行业占据重要地位。据智研咨询统计,2020年1~11月,中国天然橡胶表观需求量为267.39万吨,而2020年1~11月中国天然橡胶产量仅为67.25万吨。

目前,包括大陆集团和马牌轮胎等轮胎企业均开始以蒲公英根部提取的天然南橡胶作为替代材料来改变对天然橡胶的依赖,开发出更加环保绿色的轮胎。而玲珑轮胎在这方面同样布局较早,据了解,早在2014年9月,玲珑轮胎就已经成功研制出首条蒲公英橡胶概念轮胎。

玲珑轮胎副总裁孙松涛曾表示,如果能成功实现产业化,对于整个轮胎行业来说应该是一次颠覆性的重大革命。“我们可以用蒲公英橡胶完全取代天然胶,可以消除中国天然胶对外的依赖性,我们就不会受制于人。”

除了在材料技术方面的研发投入,轮胎行业作为高污染行业,在日常生产运营过程中也必须重视节能减排。

2018年6月,玲珑轮胎子公司德州玲珑轮胎有限公司(以下简称“德州玲珑”)因治污设施不正常运行遭到生态环境部通报。玲珑轮胎随后发布公告表示,问题主要包括半钢车间1台VOCs废气治理设备在停机检查时发现过滤网脱落和密炼车间 1 台 VOCs 废气治理设备管路上的压力表坏,水循环量小。

根据整改方案,公司在设备的过滤棉护网处增加防护条,并将出现问题的喷淋塔水循环系统进行疏导。“此次发现的环保问题,暴露出公司在设备日常巡检和点检工作上的不足,已责成德州玲珑对保全工的日常巡检和点检进行完善,即日起开始执行每天对环保设施进行巡检和点检,以确保问题环保设施正常运行。”玲珑轮胎方面表示。

而根据人民网“领导留言板”信息,玲珑轮胎位于山东省烟台市招远市的工程在2020年也曾因气体排放问题遭到附近居民投诉。烟台市生态环境局招远分局表示,公司产生过程中的废气能够达到现行排放标准,但是因该公司生产车间进风口和VOCs废气处理设施吸风口设置不合理导致废气不能全部得到有效收集,加之距离周边村庄较近,在恶劣天气及设备故障等特殊情况废气排放仍会对周边环境产生一定的影响。

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    2021-10-24 00:01:10 

    赵立坚说,昨天我已经就美方基于谣言和虚伪信息制裁中国企业说明晰严正态度,美方又公布了这份所谓事实清单,这不外是美方一些人炮制的涉疆谣言清单,中方对此坚决否决,绝不接受。好好写呀

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